Ледник Алеч

Самый большой ледник Альп протянулся более чем на двадцать километров, а лёд в самых глубоких местах достигает сотен метров. Этот район находится под охраной ЮНЕСКО как объект Всемирного наследия.

Лучший обзор – с видовых точек на соседних вершинах, куда поднимают канатные дороги. По гребням над ледником проходят тропы: снаряжение не потребуется, но выносливость пригодится.

Юнгфрау, Мёнх и Айгер

Три знаменитые вершины Бернского Оберланда. Северная стена Айгера вошла в историю альпинизма как одна из самых известных и опасных.

Но в самый центр массива может попасть любой турист: зубчатая дорога на Юнгфрау идёт через тоннель, пробитый в скале, и поднимается на перевал почти на 3500 метров – эта станция считается самой высокогорной железнодорожной станцией Европы.

На вершине оборудованы видовые террасы, есть ледяной дворец, прорубленный прямо во льду, а сверху открывается вид на Алеч.

Маттерхорн

Пирамида с загнутой вершиной – главный силуэт Швейцарии, тот самый, что печатают на шоколадных обёртках.

Любуются им из Церматта. Машинам с бензиновыми и дизельными двигателями въезд в посёлок закрыт: сюда приезжают на поезде, а внутри ездят на электромобилях и в конных повозках.

Швейцарский национальный парк

Национальный парк в стране всего один, зато он входит в число старейших в Европе. Правила очень жёсткие: сходить с тропы, оставаться на ночь, жечь костры и что-либо уносить нельзя – природа живёт без вмешательства человека.

Здесь обитают серны, альпийские козероги, сурки и благородные олени, а над скалами парят бородачи – их вернули в Альпы благодаря долгой программе реинтродукции.

Для посетителей размечены тропы разной протяжённости со стендами о природе парка.

Озёра

Женевское, Люцернское, Тунское, Бриенцское, Лугано – ледниковая вода окрашивает их в бирюзу. На многих курсируют старинные колёсные пароходы, а берега опоясаны велодорожками и пешеходными тропами.

Когда ехать

Летом ходят в походы: снег с троп сошёл, подъёмники работают все, луга в цветах.

Зимой открываются горнолыжные курорты, и пейзаж меняется полностью: заснеженные деревни, поезда, пробивающиеся сквозь сугробы.

В межсезонье часть подъёмников встаёт на ремонт и обслуживание – расписание нужно смотреть заранее.

Что учесть

В горах погода портится за считаные минуты, поэтому тёплая кофта и непромокаемая куртка пригодятся и в разгар лета. Солнце на высоте очень активное – без очков и солнцезащитного крема не обойтись.

Горные поезда и канатные дороги стоят недёшево, однако многодневные проездные ощутимо сокращают траты, и покупать их выгоднее заранее.