Крупнейший затонувший объект Средиземноморья
Дайвинг на «Зенобии» у Ларнаки: паром, затонувший в 1980 году на первом рейсе. Грузовики на дне, глубины от 16 до 42 метров, требования и снаряжение.
«Зенобия» – ро-ро паром, затонувший в июне 1980 года в километре от берега Ларнаки. Сегодня это один из самых известных объектов подводного плавания в мире.
Что произошло
Судно шло в первом же рейсе из Швеции в Сирию. У Ларнаки компьютерная система управления балластом начала подавать избыточную воду в бортовые танки, и паром получил крен.
Ошибочные решения при попытке выровнять судно усугубили положение: крен нарастал несколько суток, и в итоге «Зенобия» опрокинулась и легла на левый борт вместе со всем грузом. Экипаж успел покинуть борт, обошлось без жертв.
Грузовики на дне
Самая узнаваемая часть погружения. На борту находилось более сотни грузовых автомобилей с прицепами. Часть из них так и осталась закреплённой на палубе и лежит теперь на боку рядами, часть высыпалась на дно вдоль корпуса.
Зрелище сюрреалистическое: колонна фур, стоящая под водой в сорока метрах от поверхности.
Уровни погружений
Корпус лежит на глубине от 16 до 42 метров, и это главное достоинство объекта: он подходит дайверам очень разной подготовки.
Верхний борт и надстройка доступны обладателям базового сертификата. Более глубокие участки – грузовая палуба, машинное отделение, каюты и камбуз – требуют продвинутого уровня, а проникновение внутрь корпуса – специализации по погружениям в замкнутых пространствах и сопровождения гида.
Длина судна такова, что за одно погружение осмотреть его целиком невозможно – отсюда практика многодневных пакетов.
Подводная жизнь
За десятилетия корпус превратился в искусственный риф: обшивка обросла губками и кораллом, внутри держатся груперы, барракуды, мурены и крупные стаи каранксов. Отдельные рыбы живут здесь годами, и дайв-гиды знают их «в лицо».
Ночные погружения
Опытным дайверам центры предлагают ночные заходы: в свете фонарей выходят ночные обитатели, а знакомая днём конструкция выглядит совершенно иначе. Требуется соответствующая специализация.
Почему её так ценят
Сочетание факторов редкое: крупное судно с сохранившейся конструкцией и грузом, хорошая видимость, тёплая вода, малая удалённость от берега и диапазон глубин, дающий вариативность. Профильные издания регулярно включают «Зенобию» в первые строки мировых рейтингов затонувших объектов.
Требования к дайверам
Для верхней части корпуса достаточно базового сертификата открытой воды. Для глубоких участков нужен продвинутый уровень; для входа внутрь – отдельная подготовка.
Логбук и сертификат берите с собой: без документов центр оформит вас как новичка и дальше мелководья не пустит. Обязательна страховка, покрывающая дайвинг, – стандартный туристический полис его обычно исключает.
Снаряжение
Дайв-центры Ларнаки выдают полный комплект в аренду. Со своим снаряжением выходит дешевле, и подгонка занимает меньше времени.
Гидрокостюм нужен: даже летом на глубине сорока метров вода заметно холоднее поверхностной, а зимой без утеплённого костюма делать нечего.
Сезон и стоимость
Погружения возможны круглый год благодаря мягкому климату, но летом и ранней осенью вода теплее и видимость стабильнее. Зимой при сильном ветре выходы отменяют.
Цена зависит от числа погружений, аренды снаряжения и наличия гида; пакеты на несколько дней выгоднее поштучной оплаты. Актуальные суммы уточняйте при бронировании.
Экология объекта
Корпус остаётся хрупким: конструкции корродируют, и отдельные участки со временем обрушиваются. Дайв-центры и власти ограничивают проникновение внутрь и запрещают выносить предметы с судна – это не сувенирная лавка, а место крушения.
Что учесть. Между последним погружением и авиаперелётом должно пройти не менее суток. Бронировать место в группе лучше заранее: в сезон центры загружены.
Что взять и оформить
Сертификат и логбук обязательны – без них центр оформит вас как новичка. Страховка должна отдельно покрывать дайвинг. Между последним погружением и авиаперелётом – не менее суток.
Про гидрокостюм
Даже летом на глубине сорока метров вода заметно холоднее поверхностной; зимой без утеплённого костюма делать нечего. Прокат есть во всех центрах, но со своим снаряжением дешевле.
Правила на объекте
Конструкции корродируют, и отдельные участки со временем обрушиваются. Проникновение внутрь ограничено, выносить предметы с судна запрещено: это место крушения, а не сувенирная лавка.