Самый крупный затонувший корабль Средиземного моря

Отели

Цены

Погружение на «Зенобию» возле Ларнаки: паром, ушедший на дно в 1980 году в первом же рейсе, ряды фур на глубине 16–42 метра, допуски и снаряжение.

Паром типа ро-ро «Зенобия» затонул в июне 1980 года примерно в километре от пляжей Ларнаки. Теперь это одно из самых знаменитых мест для дайвинга на планете.

Что произошло

Судно совершало свой дебютный рейс из Швеции в Сирию. Возле Ларнаки автоматика, управлявшая балластом, стала закачивать в цистерны лишнюю воду, и паром накренился.

Попытки выправить крен оказались неудачными и только ухудшили ситуацию. Несколько дней судно заваливалось всё сильнее, пока не перевернулось и не легло на левый бок со всем грузом. Команда эвакуировалась, никто не погиб.

Грузовики на дне

Именно их первым делом вспоминают дайверы. Паром вёз больше ста грузовиков с прицепами. Одни так и остались пристёгнутыми к палубе и лежат на боку рядами, другие вывалились на грунт рядом с корпусом.

Картина фантастическая: целая автоколонна на сорокаметровой глубине.

Уровни погружений

Корабль лежит на глубинах от 16 до 42 метров – поэтому интересно здесь и новичку с первым сертификатом, и опытному дайверу.

Верхний борт и надстройки открыты для тех, у кого базовый уровень. Грузовая палуба, машинное отделение, каюты и камбуз лежат глубже и требуют продвинутой подготовки, а для заплыва внутрь корпуса нужна специализация по погружениям в замкнутые пространства и гид.

Судно настолько длинное, что целиком его за один заход не обследовать, поэтому дайв-центры продают пакеты на несколько дней.

Подводная жизнь

За прошедшие десятилетия паром стал искусственным рифом: металл покрылся губками и кораллами, внутри обосновались груперы, барракуды, мурены, вокруг ходят крупные стаи каранксов. Некоторые рыбы годами не покидают корабль, и гиды узнают их по виду.

Ночные погружения

Сертифицированным дайверам предлагают погружения после заката: при свете фонаря появляются ночные животные, а знакомый корпус становится неузнаваемым. Для этого нужна отдельная специализация.

Почему её так ценят

Здесь совпало многое: огромное судно, не развалившееся и с грузом на месте, прозрачная тёплая вода, близость к берегу и перепад глубин, позволяющий разнообразить погружения. Неудивительно, что в рейтингах лучших затонувших кораблей мира от профильных журналов «Зенобия» стабильно наверху.

Требования к дайверам

До верхнего борта пускают с начальным сертификатом Open Water. На глубокие участки нужна продвинутая квалификация, а внутрь корпуса – специальное обучение.

Захватите сертификат и логбук: без подтверждения опыта вас запишут новичком и оставят на малой глубине. Нужна страховка с покрытием дайвинга – в обычный туристический полис он, как правило, не входит.

Снаряжение

В клубах Ларнаки можно взять напрокат всё необходимое. Своё снаряжение обходится дешевле, и подбирать размеры не приходится.

Без гидрокостюма не обойтись: на сорока метрах вода даже в июле прохладнее, чем у поверхности, а зимой нужен утеплённый костюм.

Сезон и стоимость

Климат мягкий, так что нырять можно весь год; однако летом и в начале осени вода теплее, а видимость предсказуемее. В зимние ветреные дни выходы отменяют.

Цена складывается из количества погружений, проката снаряжения и услуг гида; многодневный пакет выходит дешевле разовых оплат. Стоимость на нужные даты сообщит менеджер.

Экология объекта

Корабль постепенно разрушается: металл ржавеет, какие-то фрагменты со временем проседают. Поэтому доступ внутрь ограничен, а забирать что-либо с судна запрещено – это место кораблекрушения, а не источник сувениров.

Что учесть. После последнего погружения садиться в самолёт можно не раньше чем через сутки. В высокий сезон клубы заполнены, так что место в группе бронируйте заранее.

Что взять и оформить

Без сертификата и логбука вас запишут как начинающего. Полис должен включать дайвинг. Не планируйте перелёт раньше, чем через 24 часа после последнего погружения.

Про гидрокостюм

На глубине около сорока метров вода холоднее, чем наверху, даже в разгар лета, а зимой без утеплённого гидрокостюма не обойтись. Взять напрокат можно в любом клубе, но своё снаряжение выгоднее.

Правила на объекте

Металл корпуса ржавеет, и часть конструкций со временем рушится. Заплывать внутрь можно лишь ограниченно, поднимать что-либо с парома нельзя – это место гибели судна, а не склад сувениров.

Страны